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*【2012/12/31】アピアボウル郡山で練習
地元にあるボウリング場にミニ四駆コースが設置されているので、行ってきました。
お店の名前は[[アピアボウル郡山>http://www.maruhan.co.jp/amusement/koriyama.html]]です。
ここには、平面・立体のコースが設置されていて、500円で一日中使うことができます。

平面コースはこんな感じです(↓)。
#ref(アピアボウル郡山平面コース.jpg)

立体コースはこんな感じです(↓)。
#ref(アピアボウル郡山立体コース.jpg)


さて、今回は平面コースで走らせて来ました。
初の平面用S2マシンだったのですが、LCが入りません。
モーターをPDにしても入りません。

S2はフロントバンパーの強度がVSより高いので使い始めたのですが、VSでは入っていたLCが入らないとは...。

原因はいくつか考えられます。
-電池の位置がVSより高い気がする(即ち、重心が高い)
-フロントバンパーのスラスト角がVSより小さい

電池の位置ですが、フロントのターミナルとの高低差から判断するとやっぱりVSより高いと思います。
電池カバーも盛り上がっているし...。

そして、スラストですが、ぱっと見では2度くらいです。
他のマシンを見ると、右のスラストは4～5度くらいありそうです。

スラストはパーツで調整するとして、重心は電池落しをするしかないのかも。
そうなると、サイドにFRP付けたりしないとダメっすね。

話は変わりますが、LCでCOしたときに、カーボンホイール(タイヤはバレル)が壊れました。
スポークが付け根から取れてしまいました。
この機会に、カーボンホイールの大径ローハイトに変えます。

年明けにまた走りに行くので、さっそく試して見たいと思います。

*【2012/12/31】アピアボウル郡山で練習
地元にあるボウリング場にミニ四駆コースが設置されているので、行ってきました。
お店の名前は[[アピアボウル郡山>http://www.maruhan.co.jp/amusement/koriyama.html]]です。
ここには、平面・立体のコースが設置されていて、500円で一日中使うことができます。

平面コースはこんな感じです(↓)。
#ref(アピアボウル郡山平面コース.jpg)


立体コースはこんな感じです(↓)。
#ref(アピアボウル郡山立体コース.jpg)


さて、今回は平面コースで走らせて来ました。
初の平面用S2マシンだったのですが、LCが入りません。
モーターをPDにしても入りません。

S2はフロントバンパーの強度がVSより高いので使い始めたのですが、VSでは入っていたLCが入らないとは...。

原因はいくつか考えられます。
-電池の位置がVSより高い気がする(即ち、重心が高い)
-フロントバンパーのスラスト角がVSより小さい

電池の位置ですが、フロントのターミナルとの高低差から判断するとやっぱりVSより高いと思います。
電池カバーも盛り上がっているし...。

そして、スラストですが、ぱっと見では2度くらいです。
他のマシンを見ると、右のスラストは4～5度くらいありそうです。

スラストはパーツで調整するとして、重心は電池落しをするしかないのかも。
そうなると、サイドにFRP付けたりしないとダメっすね。

話は変わりますが、LCでCOしたときに、カーボンホイール(タイヤはバレル)が壊れました。
スポークが付け根から取れてしまいました。
この機会に、カーボンホイールの大径ローハイトに変えます。

年明けにまた走りに行くので、さっそく試して見たいと思います。