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#contents_line(level=2,sep=／)
*21世紀の船（マストと索具）
こちらはオランダのバーク船Europa。マストに繋がってる紐がぜ～んぶ索具。
マストの先っぽでピロピロしてるのは国旗や信号旗。
信号旗が使われるのは18世紀になってから。係留中の船は昼間はN旗、夜間は緑色灯をウンヌンって規則があるみたい。
[[wikipedia>http://en.wikipedia.org/wiki/Europa_%28ship%29]]
|&ref(21世紀の船_全体.JPG,,height=200)|BGCOLOR(lightgrey):CENTER:下から|BGCOLOR(lightgrey):CENTER:上から|
|~|&ref(21世紀の船_索具（下）.JPG,,height=300)|&ref(21世紀の船_索具（上）.JPG,,height=150)|
|~|~|BGCOLOR(lightgrey):CENTER:裏から|
|~|~|&ref(21世紀の船_索具（裏）.JPG,,height=150)|
*船の各部名称（細かい部品は全部無視だ）
部品の名称は船によってイロイロ。
実際はロープを下げるロープや滑車にまでお名前が…。それぞれのお仕事はこちら[[【船の各部名称】ざっくり一覧>【船の各部名称】ざっくり一覧]]をどうぞ。
見比べたらちょびっとは乗り越えられそう。
&ref(船の各部名称_マストと索具.PNG)
こちらはイギリス海軍士官キャプテン・クックが乗ってたHMS Endeavour（Bark 1768）の模型。索具がかなりシンプル。
ハリヤードは間違ってるかも。ふえええ、索具ってムズカシイ…。
あとセイル広げると檣楼が前見えないっぽいです。ホンモノの船（写真）でも見えないっぽいです。裾をペロってめくるの？
**静索（Standing rigging）
マストや帆を支えるための棒とロープ。
|>|BGCOLOR(lightgrey):CENTER:コース|>|BGCOLOR(lightgrey):CENTER:トップ|>|BGCOLOR(lightgrey):CENTER:トップゲルン|>|BGCOLOR(lightgrey):CENTER:ロイヤル|
|>|>|>|>|>|>|>|BGCOLOR(lightgrey):斜檣|
|BGCOLOR(skyblue):a1|Bowsprit|BGCOLOR(skyblue):a2|Jib-boom|||||
|>|>|>|>|>|>|>|BGCOLOR(lightgrey):トップ（檣楼）|
|||BGCOLOR(skyblue):b1|Fore, Main, Mizen top|BGCOLOR(skyblue):b2|Fo, Ma, Mi crosstree|||
|>|>|>|>|>|>|>|BGCOLOR(lightgrey):マスト（檣、帆柱）|
|BGCOLOR(skyblue):c1|Fo, Ma, Mi mast|BGCOLOR(skyblue):c2|Fo, Ma, Mi top mast|BGCOLOR(skyblue):c3|Fo, Ma, Mi top-gallant mast|BGCOLOR(skyblue):c4|Fo, Ma, Mi royal mast|
&ref(船の各部名称_マストと索具（静索）.PNG)
|>|>|>|>|>|>|>|BGCOLOR(lightgrey):ステイ（前支索）…マストを支えるロープ|
|BGCOLOR(yellow):a1|Bob, Martingal stay|BGCOLOR(yellow):a2|Fo, Ma, Mi stay|BGCOLOR(yellow):a3|Fo, Ma, Mi top stay|BGCOLOR(yellow):a4|Fo, Ma, Mi top-gallant stay|
|>|>|>|>|>|>|>|BGCOLOR(lightgrey):シュラウド（横静索）…マストに登る縄梯子|
|BGCOLOR(yellow):b1|Fo, Ma, Mi shroud|BGCOLOR(yellow):b2|Fo, Ma, Mi futtock shroud|BGCOLOR(yellow):b3|Fo, Ma, Mi top shroud|BGCOLOR(yellow):b4|Fo, Ma, Mi top-gallant shroud|
|>|>|>|>|>|>|>|BGCOLOR(lightgrey):バックステイ（後支索）…マストを支えるロープ|
|||||BGCOLOR(yellow):c1|Fo, Ma, Mi top standing backstay|BGCOLOR(yellow):c2|Fo, Ma, Mi top-gallant standing backstay|
|>|>|>|>|>|>|>|BGCOLOR(lightgrey):その他|
|BGCOLOR(yellow):d1|Fo, Ma, Mi chain|BGCOLOR(yellow):d2|Fore, Main stay tackle|||||
**動索（Running rigging）
帆を操作する棒とロープ。
|>|BGCOLOR(lightgrey):CENTER:コース|>|BGCOLOR(lightgrey):CENTER:トップ|>|BGCOLOR(lightgrey):CENTER:トップゲルン|>|BGCOLOR(lightgrey):CENTER:ロイヤル|
|>|>|>|>|>|>|>|BGCOLOR(lightgrey):ヤード（帆桁）…横帆を張る棒|
|BGCOLOR(skyblue):a1|Sprit-sail yard|BGCOLOR(skyblue):a2|Sprit-topsail yard|||||
|BGCOLOR(skyblue):b1|Fore, Main, Cross-jack yard|BGCOLOR(skyblue):b2|Fore, Main, Mizen top yard|BGCOLOR(skyblue):b3|Fo, Ma, Mi top-gallant yard|BGCOLOR(skyblue):b4|Fo, Ma, Mi royal yard|
|BGCOLOR(skyblue):c1|Spanker-boom|BGCOLOR(skyblue):c2|Spanker-gaff|||||
&ref(船の各部名称_マストと索具（動索）.PNG)
|>|>|>|>|>|>|>|BGCOLOR(lightgrey):ヤードリフト…ヤードを吊っているロープ|
|BGCOLOR(yellow):a1|Sprit-sail, Sprit-topsail lift|||||||
|BGCOLOR(yellow):a2|Fore, Main, Cross-jack lift|BGCOLOR(yellow):a3|Fo, Ma, Mi top lift|BGCOLOR(yellow):a4|Fo, Ma, Mi top-gallant lift|||
|BGCOLOR(yellow):a5|Spanker lift|||||||
|>|>|>|>|>|>|>|BGCOLOR(lightgrey):ブレース…ヤードを動かすロープ|
|BGCOLOR(yellow):b1|Sprit-sail, Sprit-topsail brace|||||||
|BGCOLOR(yellow):b2|Fore, Main, Cross-jack brace|BGCOLOR(yellow):b3|Fo, Ma, Mi top brace|BGCOLOR(yellow):b4|Fo, Ma, Mi top-gallant brace|||
|>|>|>|>|>|>|>|BGCOLOR(lightgrey):ハリヤード…帆を上げ下げするロープ|
|BGCOLOR(yellow):c1|Sprit-sail, Sprit-topsail halyard|||||||
|||BGCOLOR(yellow):c2|Fore, Main top halyard|BGCOLOR(yellow):c3|Fo, Ma, Mi top-gallant halyard|BGCOLOR(yellow):c4|Fore, Main royal halyard|
|BGCOLOR(yellow):c5|Spanker halyard|||||||
|>|>|>|>|>|>|>|BGCOLOR(lightgrey):その他|
|BGCOLOR(yellow):d1|Fore yard tackle|BGCOLOR(yellow):d2|Foot rope|||||
*マスト／檣（しょう）／帆柱（Mast）
マストはセイルを張る大事な柱で、たいていの船はフォア・メイン・ミズンの3本マスト。
それぞれのマストは、電柱みたいに1本ズドーンとした棒。20世紀になると船が大きくなって数本つなげるようになった。
[[wikipedia>http://en.wikipedia.org/wiki/Mast_%28sailing%29]]
|&ref(マスト.PNG)|&ref(マスト_折れた.JPG,,height=200)げっ、折れた|
マストは船体の底にある檣座（檣根座：Mast step、檣根枠：Tabernacle）にプスッと刺さってる。
船体の上ではステイ、バック・ステイ、シュラウドで支えてる。
もしマストが折れてリニューアルなんてことになったら、そりゃもう大変なお仕事。
|&ref(マスト_支える（檣座）.PNG)|&ref(マスト_支える（ロープ）.PNG)甲板から見上げると|
*檣楼（Top）とクロスツリー（Crosstree）
檣楼は見張り、操帆、射撃する場所。出入りは索具を通すラバーズ・ホール（檣楼昇降口）の穴からどうぞ。
クロスツリー（檣楼のもっと上にある）はヤードを吊る棒。
[[wikipedia>http://en.wikipedia.org/wiki/Top_%28sailing_ship%29]]
|&ref(檣楼とクロスツリー_檣楼.PNG)檣楼|&ref(檣楼とクロスツリー_クロスツリー.PNG)クロスツリー|
※このマストは数本の棒をつないぐタイプ。
*シュラウド（Shroud）とファトック・シュラウド（Futtock shroud）
シュラウド（横静索）はマストを支えるロープ。シュラウドにラットライン（段索）が合体して縄梯子になってる。
荷物を運ぶときは、[[ファトック・シュラウド>http://en.wikipedia.org/wiki/Futtock_shrouds]]（檣楼下横静索）からどうぞ。
習熟した船乗りならここから檣楼へ登れる。こんなことホイホイできちゃうジェフリーってすごいっっっ！
[[wikipedia>http://en.wikipedia.org/wiki/Shroud_%28sailing%29]]
|&ref(シュラウドとファトック・シュラウド.PNG)|&ref(シュラウドとファトック・シュラウド_ファトック・シュラウド.JPG,,height=300)習熟した人|
*ヤード（Yard）とフット・ロープ（Foot rope）とガスケット（Gasket）
ヤードはセイルを張る棒。行き方はシュラウドを登る→ヤードに到着→フット・ロープで横移動です。
とっても高いところだから、21世紀はヤードに安全ベルトをかけてお仕事してる。
畳んだセイル（畳帆）は[[ガスケット>http://en.wikipedia.org/wiki/Gasket_%28sailing%29]]で縛る。セイルを拡げたら（展帆）、ガスケットはクルクル（gasket coil）しておく。
[[wikipedia>http://en.wikipedia.org/wiki/Yard_%28sailing%29]]
|&ref(ヤードとフットロープ.PNG)|&ref(ヤードとフットロープ_畳帆.JPG,,height=300)畳帆中。高所恐怖症の人はムリそう|
*ステイ・テークル（Stay tackle）とヤード・テークル（Yard tackle）
テークル（滑車装置）は[[荷役>http://en.wikipedia.org/wiki/Stevedore]]（貨物の上げ下ろし）に使うロープと[[滑車>http://en.wikipedia.org/wiki/Block_%28sailing%29]]を組み合わせた装置です。クレーン車の先っぽのアレ。
ステイ、ヤード、…アチコチにぶら下がってる。
貨物の大きさ重さによってやり方はイロイロ。たぶん時代によってもイロイロ、船によってもイロイロです。
[[wikipedia>http://en.wikipedia.org/wiki/Block_and_tackle]]
&ref(ステイ・テークルとヤード・テークル.JPG)
#region(close,滑車ってスゴイ♥)
滑車は小さい力で重い物を持ち上げたり、力の方向を変えたりする装置です。ボートや錨の上げ下ろしに大活躍。
大活躍だからアチコチにアリ。
16世紀は人間が引き縄を引っ張って持ち上げてます。電気なんて無くったってヘッチャラさ！
&ref(ステイ・テークルとヤード・テークル（滑車）.JPG)イングランドのガレオン船（1607年：[[Jamestown Settlement>https://en.wikipedia.org/wiki/Jamestown_Settlement]]）
#blockquote(){&u(){&bold(){小さい力で重い物を持ち上げる}}
滑車には「定滑車」と「動滑車」の２種類があります。
・定滑車…荷物が上がる方向と人間が力を出す方向を変える装置。荷物は持ち上げるより引っ張る方が楽チンだもんね。
・動滑車…人間と天井で引っ張る力を半分こする装置。荷物が上がる距離も半分になるからロープは２倍引っ張ってね。
その合わせ技が「組み合せ滑車＝テークル」。とーっても便利だから船はテークルをいっぱい使ってます。
[[wikipedia>https://en.wikipedia.org/wiki/Pulley]]
&ref(ステイ・テークルとヤード・テークル（滑車：小さい力で重い物）.JPG)滑車と仕事（中学理科で習います）
}
#endregion
#region(close,テークルを使えば重いボートだってホイホイ下ろせちゃうぜ！)
こちらはステイ・テークルとヤード・テークルを使ったボートの上げ下ろし方法です。説明が見つからなかったので詳細不明。
画の中に[[引き縄>https://en.wikipedia.org/wiki/Guy_(sailing)]]（Guy）が登場しないけど使わないのかしら？
ボートを上げるときはご活躍しそうな感じがします。ボートが傾かないように気をつけてね！
&ref(ステイ・テークルとヤード・テークル（ボート）.JPG)
#blockquote(){&u(){&bold(){ボート・ブームでボートをホイホイ下ろせちゃうぜ！}}
こちらはマストに設置されたクレーンの[[ボート・ブーム>https://en.wikipedia.org/wiki/Boom_(sailing)]]（Boat boom）を使ったボートの上げ下ろし方法です。
16世紀も使ってるかは不明。
③でボートに乗り込みます。ブームを使うときは[[ステイスル>https://en.wikipedia.org/wiki/Staysail]]（マストとマストの間に張る三角の帆）を畳んでね！
&ref(ステイ・テークルとヤード・テークル（ボート：ボート・ブーム）.JPG)[[Götheborg号>https://en.wikipedia.org/wiki/G%C3%B6theborg_(ship)]]（1745年：スウェーデン）
}
#endregion
*投鉛台、投錨台（Chain／Channel）
投鉛台は測鉛手（chainsman）が海の深さを測る「バイ・ザ・マーク・テン」の場所。測深のやり方はこちら[[【船】航海]]をどうぞ。
船の両側に付いてる。
横支索留め板（chainwale）が張り出してるおかげで、シュラウドの傾斜も緩やかになる。
[[wikipedia>http://en.wikipedia.org/wiki/Chains_%28nautical%29]]
|&ref(投鉛台.PNG)|&ref(投鉛台_測鉛.JPG,,height=300)測鉛（左舷で測ってる）|
フォアは投錨台と呼ぶのでしょうか？アンカーをアータラカータラするの？調べたけど分からなかったです。
&ref(投鉛台_投錨台.JPG,,height=300)HMSヴィクトリー号（18世紀）
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*21世紀の船（マストと索具）
こちらはオランダのバーク船Europa。マストに繋がってる紐がぜ～んぶ索具。
マストの先っぽでピロピロしてるのは国旗や信号旗。
信号旗が使われるのは18世紀になってから。係留中の船は昼間はN旗、夜間は緑色灯をウンヌンって規則があるみたい。
[[wikipedia>http://en.wikipedia.org/wiki/Europa_%28ship%29]]
|&ref(21世紀の船_全体.JPG,,height=200)|BGCOLOR(lightgrey):CENTER:下から|BGCOLOR(lightgrey):CENTER:上から|
|~|&ref(21世紀の船_索具（下）.JPG,,height=300)|&ref(21世紀の船_索具（上）.JPG,,height=150)|
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|~|~|&ref(21世紀の船_索具（裏）.JPG,,height=150)|
*船の各部名称（細かい部品は全部無視だ）
部品の名称は船によってイロイロ。
実際はロープを下げるロープや滑車にまでお名前が…。それぞれのお仕事はこちら[[【船の各部名称】ざっくり一覧>【船の各部名称】ざっくり一覧]]をどうぞ。
見比べたらちょびっとは乗り越えられそう。
&ref(船の各部名称_マストと索具.PNG)
こちらはイギリス海軍士官キャプテン・クックが乗ってたHMS Endeavour（Bark 1768）の模型。索具がかなりシンプル。
ハリヤードは間違ってるかも。ふえええ、索具ってムズカシイ…。
あとセイル広げると檣楼が前見えないっぽいです。ホンモノの船（写真）でも見えないっぽいです。裾をペロってめくるの？
**静索（Standing rigging）
マストや帆を支えるための棒とロープ。
|>|BGCOLOR(lightgrey):CENTER:コース|>|BGCOLOR(lightgrey):CENTER:トップ|>|BGCOLOR(lightgrey):CENTER:トップゲルン|>|BGCOLOR(lightgrey):CENTER:ロイヤル|
|>|>|>|>|>|>|>|BGCOLOR(lightgrey):斜檣|
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**動索（Running rigging）
帆を操作する棒とロープ。
|>|BGCOLOR(lightgrey):CENTER:コース|>|BGCOLOR(lightgrey):CENTER:トップ|>|BGCOLOR(lightgrey):CENTER:トップゲルン|>|BGCOLOR(lightgrey):CENTER:ロイヤル|
|>|>|>|>|>|>|>|BGCOLOR(lightgrey):ヤード（帆桁）…横帆を張る棒|
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|>|>|>|>|>|>|>|BGCOLOR(lightgrey):ブレース…ヤードを動かすロープ|
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|BGCOLOR(yellow):c1|Sprit-sail, Sprit-topsail halyard|||||||
|||BGCOLOR(yellow):c2|Fore, Main top halyard|BGCOLOR(yellow):c3|Fo, Ma, Mi top-gallant halyard|BGCOLOR(yellow):c4|Fore, Main royal halyard|
|BGCOLOR(yellow):c5|Spanker halyard|||||||
|>|>|>|>|>|>|>|BGCOLOR(lightgrey):その他|
|BGCOLOR(yellow):d1|Fore yard tackle|BGCOLOR(yellow):d2|Foot rope|||||
*マスト／檣（しょう）／帆柱（Mast）
マストはセイルを張る大事な柱で、たいていの船はフォア・メイン・ミズンの3本マスト。
それぞれのマストは、電柱みたいに1本ズドーンとした棒。20世紀になると船が大きくなって数本つなげるようになった。
[[wikipedia>http://en.wikipedia.org/wiki/Mast_%28sailing%29]]
|&ref(マスト.PNG)|&ref(マスト_折れた.JPG,,height=200)げっ、折れた|
マストは船体の底にある檣座（檣根座：Mast step、檣根枠：Tabernacle）にプスッと刺さってる。
船体の上ではステイ、バック・ステイ、シュラウドで支えてる。
もしマストが折れてリニューアルなんてことになったら、そりゃもう大変なお仕事。
|&ref(マスト_支える（檣座）.PNG)|&ref(マスト_支える（ロープ）.PNG)甲板から見上げると|
*檣楼（Top）とクロスツリー（Crosstree）
檣楼は見張り、操帆、射撃する場所。出入りは索具を通すラバーズ・ホール（檣楼昇降口）の穴からどうぞ。
クロスツリー（檣楼のもっと上にある）はヤードを吊る棒。
[[wikipedia>http://en.wikipedia.org/wiki/Top_%28sailing_ship%29]]
|&ref(檣楼とクロスツリー_檣楼.PNG)檣楼|&ref(檣楼とクロスツリー_クロスツリー.PNG)クロスツリー|
※このマストは数本の棒をつないぐタイプ。
*シュラウド（Shroud）とファトック・シュラウド（Futtock shroud）
シュラウド（横静索）はマストを支えるロープ。シュラウドにラットライン（段索）が合体して縄梯子になってる。
荷物を運ぶときは、[[ファトック・シュラウド>http://en.wikipedia.org/wiki/Futtock_shrouds]]（檣楼下横静索）からどうぞ。
習熟した船乗りならここから檣楼へ登れる。こんなことホイホイできちゃうジェフリーってすごいっっっ！
[[wikipedia>http://en.wikipedia.org/wiki/Shroud_%28sailing%29]]
|&ref(シュラウドとファトック・シュラウド.PNG)|&ref(シュラウドとファトック・シュラウド_ファトック・シュラウド.JPG,,height=300)習熟した人|
*ヤード（Yard）とフット・ロープ（Foot rope）とガスケット（Gasket）
ヤードはセイルを張る棒。行き方はシュラウドを登る→ヤードに到着→フット・ロープで横移動です。
とっても高いところだから、21世紀はヤードに安全ベルトをかけてお仕事してる。
畳んだセイル（畳帆）は[[ガスケット>http://en.wikipedia.org/wiki/Gasket_%28sailing%29]]で縛る。セイルを拡げたら（展帆）、ガスケットはクルクル（gasket coil）しておく。
[[wikipedia>http://en.wikipedia.org/wiki/Yard_%28sailing%29]]
|&ref(ヤードとフットロープ.PNG)|&ref(ヤードとフットロープ_畳帆.JPG,,height=300)畳帆中。高所恐怖症の人はムリそう|
*ステイ・テークル（Stay tackle）とヤード・テークル（Yard tackle）
テークル（滑車装置）は[[荷役>http://en.wikipedia.org/wiki/Stevedore]]（貨物の上げ下ろし）に使うロープと[[滑車>http://en.wikipedia.org/wiki/Block_%28sailing%29]]を組み合わせた装置です。クレーン車の先っぽのアレ。
ステイ、ヤード、…アチコチにぶら下がってる。
貨物の大きさ重さによってやり方はイロイロ。たぶん時代によってもイロイロ、船によってもイロイロです。
[[wikipedia>http://en.wikipedia.org/wiki/Block_and_tackle]]
&ref(ステイ・テークルとヤード・テークル.JPG)
#region(close,滑車ってスゴイ♥)
滑車は小さい力で重い物を持ち上げたり、力の方向を変えたりする装置です。ボートや錨の上げ下ろしに大活躍。
大活躍だからアチコチにアリ。
16世紀は人間が引き縄を引っ張って持ち上げてます。電気なんて無くったってヘッチャラさ！
&ref(ステイ・テークルとヤード・テークル（滑車）.JPG)イングランドのガレオン船（1607年：[[Jamestown Settlement>https://en.wikipedia.org/wiki/Jamestown_Settlement]]）
#blockquote(){&u(){&bold(){小さい力で重い物を持ち上げる}}
滑車には「定滑車」と「動滑車」の２種類があります。
・定滑車…荷物が上がる方向と人間が力を出す方向を変える装置。荷物は持ち上げるより引っ張る方が楽チンだもんね。
・動滑車…人間と天井で引っ張る力を半分こする装置。荷物が上がる距離も半分になるからロープは２倍引っ張ってね。
その合わせ技が「組み合せ滑車＝テークル」。とーっても便利だから船はテークルをいっぱい使ってます。
[[wikipedia>https://en.wikipedia.org/wiki/Pulley]]
&ref(ステイ・テークルとヤード・テークル（滑車：小さい力で重い物）.JPG)滑車と仕事（中学理科で習います）
}
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#region(close,テークルを使えば重いボートだってホイホイ下ろせちゃうぜ！)
こちらはステイ・テークルとヤード・テークルを使ったボートの上げ下ろし方法です。説明が見つからなかったので詳細不明。
画の中に[[引き縄>https://en.wikipedia.org/wiki/Guy_(sailing)]]（Guy）が登場しないけど使わないのかしら？
ボートを上げるときはご活躍しそうな感じがします。テークルをウニウニするときはボートが傾かないように気をつけてね！
&ref(ステイ・テークルとヤード・テークル（ボート）.JPG)
#blockquote(){&u(){&bold(){ボート・ブームでボートをホイホイ下ろせちゃうぜ！}}
こちらはマストに設置されたクレーンの[[ボート・ブーム>https://en.wikipedia.org/wiki/Boom_(sailing)]]（Boat boom）を使ったボートの上げ下ろし方法です。
16世紀も使ってるかは不明。
③でボートに乗り込みます。ブームを使うときは[[ステイスル>https://en.wikipedia.org/wiki/Staysail]]（マストとマストの間に張る三角の帆）を畳んでね！
&ref(ステイ・テークルとヤード・テークル（ボート：ボート・ブーム）.JPG)[[Götheborg号>https://en.wikipedia.org/wiki/G%C3%B6theborg_(ship)]]（1745年：スウェーデン）
}
#endregion
*投鉛台、投錨台（Chain／Channel）
投鉛台は測鉛手（chainsman）が海の深さを測る「バイ・ザ・マーク・テン」の場所。測深のやり方はこちら[[【船】航海]]をどうぞ。
船の両側に付いてる。
横支索留め板（chainwale）が張り出してるおかげで、シュラウドの傾斜も緩やかになる。
[[wikipedia>http://en.wikipedia.org/wiki/Chains_%28nautical%29]]
|&ref(投鉛台.PNG)|&ref(投鉛台_測鉛.JPG,,height=300)測鉛（左舷で測ってる）|
フォアは投錨台と呼ぶのでしょうか？アンカーをアータラカータラするの？調べたけど分からなかったです。
&ref(投鉛台_投錨台.JPG,,height=300)HMSヴィクトリー号（18世紀）
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